Tesla odniosła zwycięstwo w brytyjskim Sądzie Najwyższym, który przywrócił jej wyzwanie prawne dotyczące warunków licencyjnych patentów niezbędnych do wprowadzenia pojazdów z 5G w Wielkiej Brytanii.
Podsumowanie
- Tesla może wznowić swoje roszczenie licencyjne FRAND przeciwko InterDigital i platformie patentowej Avanci.
- Proponowana licencja Avanci rzekomo kosztowała 32 dolary za każdy pojazd z 5G w momencie wszczęcia postępowania.
- Tesla nadal posiada 11 509 Bitcoinów pomimo odnotowania kwartalnej straty na aktywach cyfrowych w wysokości 112 milionów dolarów.
- Dogecoin pozostaje dostępny dla kwalifikujących się produktów Tesla Shop, ale nie przy zakupie pojazdów.
Tesla wznawia pozew w Wielkiej Brytanii dotyczący patentów 5G
Brytyjski Sąd Najwyższy orzekł na korzyść Tesli 27 lipca, uchylając wcześniejsze decyzje, które zablokowały część pozwu producenta samochodów przeciwko InterDigital i Avanci.
Tesla wniosła sprawę do londyńskiego High Court w 2023 roku, przygotowując się do wprowadzenia pojazdów z 5G w Wielkiej Brytanii. Firma chce, aby angielski sąd ustalił uczciwe, rozsądne i niedyskryminacyjne (FRAND) warunki, na jakich może licencjonować standardowe patenty niezbędne w pojazdach podłączonych do sieci.
InterDigital jest właścicielem niektórych patentów dostępnych za pośrednictwem platformy licencyjnej 5G Avanci. Avanci łączy własność intelektualną od wielu właścicieli patentów i oferuje licencje głównie producentom pojazdów.
Zgodnie z podsumowaniem sprawy brytyjskiego Sądu Najwyższego, licencja platformy kosztowała 32 dolary za pojazd w momencie złożenia pozwu przez Teslę. Tesla argumentowała, że stawka nie była zgodna z FRAND.
Sąd Najwyższy stwierdził, że właściciele patentów nie mogą uniknąć swoich zobowiązań FRAND poprzez umieszczenie swoich patentów w puli lub platformie licencyjnej. Orzeczenie pozwala na powrót roszczenia Tesli do High Court w celu dalszego postępowania.
Dlaczego Tesla zakwestionowała model licencyjny Avanci
High Court odrzucił wniosek Tesli o ustalenie FRAND w 2024 roku po tym, jak InterDigital i Avanci dążyły do oddalenia tej części pozwu. Jednak sąd pozwolił Tesli kontynuować oddzielne roszczenia kwestionujące ważność trzech patentów InterDigital.
Tesla następnie złożyła apelację od decyzji FRAND. Większość Sądu Apelacyjnego podtrzymała orzeczenie niższej instancji, co skłoniło producenta pojazdów elektrycznych do wniesienia sporu do Sądu Najwyższego.
Organizacje takie jak Computer & Communications Industry Association i Motion Picture Association interweniowały na poparcie apelacji.
Decyzja Sądu Najwyższego nie ustala ostatecznej stawki licencyjnej, którą Tesla musi zapłacić. Zamiast tego przywraca próbę firmy, aby angielskie sądy rozważyły, czy warunki licencyjne platformy spełniają zobowiązania FRAND.
„Z szacunkiem nie zgadzamy się z dzisiejszą decyzją i nadal uważamy, że roszczenia Tesli są bezzasadne” – powiedziała Laurie Fitzgerald, prezes Avanci Vehicle, w oświadczeniu cytowanym przez Reuters.
Akcje Tesli tracą wcześniejsze zyski przed otwarciem rynku
Akcje Tesli początkowo zyskały około 0,98% do 316,10 USD w handlu przed otwarciem rynku po orzeczeniu, jak pokazuje Yahoo Finance. Jednak to odbicie nie utrzymało się po otwarciu sesji.
TSLA handlowano później 27 lipca po około 309,10 USD, co stanowi spadek o około 1,2% w porównaniu z poprzednim zamknięciem. Akcje poruszały się między dziennym minimum 304,28 USD a maksimum 317 USD.
Orzeczenie patentowe usuwa jedną proceduralną przeszkodę dla Tesli, ale sprawa może zająć więcej czasu po powrocie do High Court. Ostateczny wynik może wpłynąć na warunki, na jakich Tesla korzysta z technologii 5G w pojazdach sprzedawanych w Wielkiej Brytanii.
Dla amerykańskich inwestorów spór ma również znaczenie, ponieważ zarówno Tesla, jak i InterDigital są amerykańskimi firmami. Jednak orzeczenie dotyczy postępowań w Anglii i Walii i nie zmienia bezpośrednio amerykańskiego prawa patentowego.
Tesla trzyma Bitcoina, a płatności Dogecoinem pozostają ograniczone
Pozycja kryptowalutowa Tesli pozostaje oddzielona od sporu patentowego w Wielkiej Brytanii. Jak poinformował crypto.news w zeszłym tygodniu, firma utrzymała swoje rezerwy 11 509 BTC bez zmian przez cały drugi kwartał.
Tesla ani nie kupiła, ani nie sprzedała Bitcoina w ciągu trzech miesięcy zakończonych 30 czerwca, przedłużając wzór utrzymywania, który nastąpił po dużej sprzedaży BTC w 2022 roku. Spadające ceny kryptowalut wygenerowały stratę po opodatkowaniu w wysokości 112 milionów dolarów na aktywach cyfrowych firmy w tym kwartale.
Bitcoin handlowano w okolicach 83 000 dolarów na początku okresu, zanim spadł do 58 000 dolarów pod koniec czerwca. Spadek obniżył zgłoszoną wartość pozostałych zasobów kryptowalutowych Tesli, nie skłaniając firmy do sprzedaży.
Oprócz utrzymywania Bitcoina w swoim bilansie, Tesla badała również szerszą rolę kryptowalut w swojej działalności. CEO Tesli Elon Musk zasugerował w 2024 roku, że producent samochodów mógłby ostatecznie akceptować Dogecoin za zakupy pojazdów, chociaż jeszcze nie wprowadził tej opcji płatności dla swoich samochodów.
Tesla obecnie pozwala klientom używać DOGE tylko dla kwalifikujących się towarów sprzedawanych przez Tesla Shop. W związku z tym orzeczenie w Wielkiej Brytanii posuwa naprzód plany Tesli dotyczące samochodów podłączonych do sieci, ale nie zmienia jej obecnych zasobów Bitcoina ani polityki płatności Dogecoinem.
