特斯拉 Roadster 火箭版：酷炫「飛行」跑車，有錢也買不到

特斯拉的新Roadster駛上一個倒置的坡道，從末端飛出，在半空中翻轉，並以車輪著地。這場直播演示於10月15日在德克薩斯州的一個SpaceX測試場地進行，這輛車還跳過了一排特斯拉汽車，其中包括一輛Semi卡車。

這一特技在社群媒體上引起了驚嘆連連，尤其是在X平台上，該公告獲得了超過1000萬次觀看。

就連馬斯克從昔日好友變成仇敵的山姆·奧特曼也稱讚它在 X 上表示：「哇，新款 Roadster 看起來相當驚人，做得好。」這是一位在 2018 年預訂了 Roadster，卻不得不等了 7.5 年才拿到退款的人所給出的寬容評價。

幾乎每個人都在談論它，而幾乎所有談論它的人都不可能在短期內（如果有可能的話）擁有它。

讓這輛車飛起來的訣竅是冷氣體推進器，基本上就是從噴嘴噴出的壓縮空氣，而不是燃燒的火箭燃料。特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維表示，10 個推進器連接到 600 公升的壓縮空氣，而特斯拉借鑒了 SpaceX 的一些技術來實現這一點。

帳面上，這款車宣稱極速超過每小時230英里，續航超過300英里，0-60英里加速不到一秒。舞台上的測試計時為0.81秒，而特斯拉將單座的Rocket列為低於0.59秒。

馬斯克自去年十月以來一直在預告此事，當時他告訴喬·羅根，下一代Roadster可能具備飛行能力，並且「比所有詹姆斯·龐德座車加起來還要瘋狂」。特斯拉現在將其宣傳為「最後一批人類駕駛汽車中的最佳之作」。

特斯拉尚未公布任何版本的價格，但其預訂頁面要求雙座Performance版支付50,000美元，Thrust版支付250,000美元，其中5,000美元需預先支付，餘額須在10天內付清。

Rocket是圍繞完整飛行系統打造的版本，只有一個座位，未列出價格，且僅限受邀者購買。馬斯克表示生產將於2028年開始。

所以，你必須是少數獲選者之一，才能入手這些車款。

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特斯拉自家網站表示，飛行版本未獲准在公共道路上行駛，而當馬斯克被問及這款車是否合法上路時，他表示這「取決於你所在的街道」。目前尚未有報導指出該車獲得美國聯邦航空總署（FAA）或道路安全方面的批准，因此即使你手上握有邀請函，也無法開著它去上班。

要讓飛行車合法上路，可能至少需要兩個監管機構：美國汽車製造商自我認證車輛符合聯邦安全標準，而航空器則需要FAA的適航證書，且該機構表示，認證一款新型航空器可能需要五到九年的時間。

談到飛行車，很難查證歷史。最接近的先例之一是Alef Aeronautics，其Model A前身於2023年6月獲得了FAA頒發的實驗性適航證書，允許進行飛行測試，並被宣傳為邁向型號合格證的一步。

明尼蘇達州的《傑森一家法》允許居民擁有可上路行駛的航空器，但禁止在公共道路上起降，此舉是效仿2020年新罕布夏州的一項法律，該法律賦予私人公民擁有飛行車的權利。

因此，駕駛一輛同時也算作航空器的汽車，你很可能需要一張特殊駕照。

懸停是另一個障礙：2021年發表於《Joule》的一篇論文指出，電動航空器懸停所需的功率為每公斤500至900瓦，而巡航時則為150至350瓦。

簡單來說，電池必須以遠快於正常飛行的速度釋放能量。特斯拉的冷氣體推進方式避開了這個問題，這很可能就是為什麼演示中展示的是跳躍和翻轉，而不是從一個地方飛到另一個地方。