Nos últimos anos, a indústria espacial europeia tem discutido frequentemente a segurança da cadeia de suprimentos, o que soa como se quisesse buscar a "desglobalização", mas a ansiedade por trás disso é, na verdade, muito específica.
Kate Underhill, da Agência Espacial Europeia, contou uma pequena história em Budapeste que ilustra melhor o problema: eles queriam encomendar 20 diodos laser de uma empresa alemã, e a resposta foi que a quantidade mínima de pedido era 10.000.
Entre 20 e 10.000, há uma diferença de 500 vezes.
Não é uma questão de preço, mas de lógica de negócios.
Projetos espaciais não são lançados muitas vezes por ano, e a quantidade de peças usadas a cada vez é extremamente pequena. Os fornecedores não estão dispostos a abrir uma linha dedicada para uma demanda tão fragmentada.
Eletrônicos de consumo, automóveis e data centers de IA são os grandes clientes das empresas de semicondutores, enquanto os pedidos espaciais estão no fim da lista.
A própria Agência Espacial Europeia admite que os sistemas espaciais estão geralmente "pelo menos 10 anos atrás da eletrônica de consumo".
A razão para esse atraso é que o mercado é muito pequeno.
Os volumes de lançamento de satélites são baixos, e os compradores estão dispersos entre agências espaciais nacionais, institutos de pesquisa e empresas comerciais. Cada comprador adquire apenas um pouco. Diante de tais clientes, os fornecedores ou cotam preços exorbitantes ou simplesmente recusam. A Agência Espacial Europeia tenta resolver isso por meio de uma estratégia "para dentro", aplicando equipamentos eletrônicos comerciais de prateleira de alto volume ao espaço, enquanto também busca oportunidades "para fora" para levar projetos testados no espaço ao mercado comercial terrestre.
Mas esse caminho é lento porque os ciclos de certificação espacial são muito longos, e o mercado comercial não pode esperar.
O que é mais problemático é o controle de exportação. Underhill disse: "Se o seu satélite contém quaisquer componentes americanos, você deve cumprir as regulamentações americanas."
Esta é a jurisdição extraterritorial do Regulamento Internacional de Tráfego de Armas.
Os fabricantes de satélites europeus querem construir um satélite não sujeito à jurisdição americana, mas certos componentes especializados só podem ser comprados dos Estados Unidos ou da China.
Como resultado, parte da soberania de satélites da Europa está nas mãos de Washington.
A Verdadeira Fraqueza do Espaço Europeu
A resposta da Agência Espacial Europeia é identificar componentes ainda comprados dos Estados Unidos ou da China e ver o que pode ser feito na Europa.
Essa abordagem está correta, mas é extremamente difícil de implementar.
Porque a cadeia de suprimentos espacial não é uma linha, mas uma rede. Se você substituir uma peça americana, pode descobrir três novas dependências. Se você substituir uma peça chinesa, pode descobrir que a Europa não tem substituto algum.
O verdadeiro problema é que a demanda espacial da Europa é muito fragmentada.
As agências espaciais nacionais seguem cada uma seu próprio caminho, os padrões de compras não são unificados e os sistemas de certificação não são mutuamente reconhecidos.
Quando uma empresa alemã recebe um pedido da agência espacial francesa, pode ter que refazer a certificação. Essa fragmentação coloca a Europa em uma posição passiva em toda a cadeia de suprimentos. Os fornecedores sabem que você não tem alternativa, então ousam cotar uma quantidade mínima de pedido de 10.000. Se você tivesse um pedido de 800 satélites, a situação seria completamente diferente.
Este é o significado do projeto IRIS².
A Europa planeja construir uma constelação de satélites segura, mudando a escala de "quero construir um satélite" para "quero construir 800". Underhill disse que a quantidade de pedidos atingirá um nível semi-industrial, e será possível começar a aproveitar economias de escala.
800 satélites não podem resolver todos os problemas, mas pelo menos podem fazer os fornecedores sentarem e conversarem.
Quando seu pedido é grande o suficiente, a quantidade mínima de pedido deixa de ser um obstáculo, e os preços voltam a um intervalo razoável.
A Agência Espacial Europeia também está promovendo a aplicação da inteligência artificial no design, nos testes e na fabricação. A inteligência artificial permite que os engenheiros executem simulações complexas e reduzam a necessidade de testes físicos.
Modelos de gêmeos digitais de motores de foguete podem monitorar o estado de saúde e prever a vida útil.
Durante a impressão 3D, a inteligência artificial verifica cada camada para garantir que as peças sejam resistentes e sem defeitos. Essas tecnologias não podem resolver diretamente os problemas da cadeia de suprimentos, mas podem encurtar os ciclos de certificação, reduzir os custos de fabricação e tornar a indústria espacial europeia mais competitiva.
O custo de lançamento é outra variável-chave. O foguete Ariane 5 da Europa foi aposentado em julho de 2023. No seu auge, realizava de seis a sete missões por ano, com um custo de cerca de US$ 10.000 por quilograma de carga útil.
A SpaceX planeja reduzir os custos de lançamento para US$ 30 por quilograma por meio da Starship totalmente reutilizável. Isso simplesmente não é competição no mesmo nível.
A Agência Espacial Europeia estabeleceu a meta de lançar de 9 a 10 foguetes Ariane 6 por ano a partir de 2027. A meta pode não parecer muito alta, mas já é 1,5 vez o período de pico do Ariane 5.
Underhill disse que a Europa precisa construir a indústria de transporte espacial como a indústria da aviação, alcançando rápida rotatividade, manutenção preditiva e lançamentos frequentes. Os métodos tradicionais de construção de veículos de lançamento não podem fazer isso, e é preciso repensar. A essência dessa ideia é transformar o espaço de um modelo "baseado em projetos" para um modelo "industrializado".
Baseado em projetos significa que cada lançamento é único. Industrializado significa padronização, repetibilidade e escala. Somente a industrialização pode reduzir custos, somente a redução de custos pode expandir o mercado, e somente a expansão do mercado pode ganhar poder de barganha na cadeia de suprimentos.
O ambiente regulatório da Europa é mais rigoroso do que o dos Estados Unidos, o que pode retardar o progresso do projeto no curto prazo. Underhill mencionou as restrições propostas pela UE aos PFAS. Esses produtos químicos sintéticos persistem no meio ambiente, mas ainda são necessários em condições aeroespaciais extremas.
Ela explicou que é impossível construir sistemas criogênicos sem usar PFAS em vedações.
A Agência Espacial Europeia está trabalhando com reguladores para buscar isenções temporárias enquanto financia pesquisa e desenvolvimento de alternativas ecologicamente corretas.
O desenvolvimento de vedações sem PFAS levará de cinco a sete anos.
No longo prazo, essa abordagem regulatória tem grande probabilidade de se tornar uma vantagem. Os padrões rigorosos da Europa em meio ambiente, trabalho e segurança ajudam a construir a força de longo prazo da indústria. Se a Europa liderar o estabelecimento de padrões para espaço verde, mitigação de detritos espaciais e certificação de segurança, poderá transformar a regulamentação em uma barreira não tarifária e uma ferramenta para exportar padrões.
Os Estados Unidos têm menos regras e se movem mais rápido no curto prazo, mas uma vez que os padrões europeus se tornem padrões internacionais, eles podem criar vantagens competitivas para as empresas europeias.
RISC-V: Trocando Padrões Abertos pelo Direito de Sair
A mudança na arquitetura de processadores na indústria espacial europeia é o melhor caso para entender a soberania da cadeia de suprimentos. A Agência Espacial Europeia escolheu a arquitetura SPARC há cerca de trinta anos porque era aberta e tinha ferramentas bem desenvolvidas. Jiri Gaisler, cofundador da Frontgrade Gaisler, recebeu uma bolsa em 1997 e desenvolveu um modelo independente de processador SPARC em VHDL para aplicações espaciais, mais tarde conhecido como processador LEON.
Este foi o primeiro chip de alto nível em VHDL, lançado como um projeto de código aberto pela Agência Espacial Europeia.
O processador LEON tornou-se um componente padrão da indústria aeroespacial europeia, gerando um ecossistema colaborativo no qual vários fornecedores podiam fabricar chips com base no mesmo IP central.
Esse modelo foi muito bem-sucedido, mas havia um problema: há cada vez menos engenheiros para a arquitetura SPARC, e a atualização para 64 bits exige um investimento enorme.
Habinc disse: "O SPARC será usado para sempre, porque uma vez que você usa algo no espaço, você o usará para sempre. Mas tínhamos uma máquina de 32 bits na época. Atualizar para 64 bits foi um investimento enorme para nós."
Mudar para RISC-V resolveu esse problema. A base de padrão aberto da arquitetura RISC-V de 64 bits está prontamente disponível, e implementar suporte a 64 bits é gratuito.
Habinc apontou que, ao mudar para RISC-V, a empresa contornou muitos obstáculos de desenvolvimento. O RISC-V também permite que os engenheiros removam componentes obsoletos e adaptem os processadores de acordo com as rigorosas restrições de tamanho, peso e energia das missões espaciais, bem como as necessidades de aplicações emergentes, como redes neurais.
A Frontgrade Gaisler desenvolveu um processador que suporta ambas as arquiteturas, chamado NOEL, que é LEON escrito ao contrário. Esse processador pode escolher executar no modo SPARC ou no modo RISC-V na inicialização, ao mesmo tempo em que possui todo o suporte legado e é retrocompatível com todo o código que as pessoas escreveram.
Habinc explicou que uma empresa que já usa o chip antigo pode facilmente começar a usar o novo chip diretamente. No futuro, quando descobrirem que não conseguem encontrar engenheiros de SPARC, só precisarão trocar o software, sem substituir a placa de circuito ou o invólucro.
A chave para essa abordagem é manter o ecossistema aberto e evitar licenças restritivas.
A Frontgrade Gaisler não apenas vende sua tecnologia tolerante a falhas, mas também lançou o código básico do processador como código aberto. Habinc disse: "Garantimos que tudo o que fazemos seja compatível com RISC-V. Não temos aprisionamento de fornecedor. Se você trabalhar conosco agora e encontrar outro fornecedor no futuro, não vamos impedir você."
O RISC-V também foi amplamente adotado nos Estados Unidos. Em 2022, a Microchip recebeu um contrato da NASA para fabricar a próxima geração de processadores de computação de voo espacial de alto desempenho. O novo PIC64-HPSC é um processador com oito núcleos RISC-V da SiFive e recursos modernos, como Ethernet e PCI Express.
Tia-Martina Gauthier, arquiteta de projeto do Centro Espacial Johnson da NASA, enfatizou a importância desse novo hardware.
Ela disse que a NASA gosta muito do RAD750 baseado em PowerPC e frequentemente realiza testes de voo nele, mas precisa avançar a capacidade de computação geral.
Missões no espaço profundo exigem maior autonomia para processar dados em equipamentos de bordo, em vez de transmitir todos os dados de volta à Terra por conexões lentas.
O novo HPSC integra computação de alto desempenho, um switch de rede de 240 Gbit e poderosos recursos de segurança cibernética em um sistema confiável. Gauthier enfatizou a importância de usar um conjunto de instruções aberto.
Ela disse que o PIC64-HPSC é projetado inteiramente com base em padrões abertos.
O RISC-V ajudará missões científicas a reduzir custos e acelerar a transmissão de dados valiosos.
Andrea Gallo, CEO da RISC-V International, disse na Cúpula Europeia de 2026 que o RISC-V está se aproximando de uma grande fase de crescimento comercial.
De acordo com as previsões do SHD Group, o RISC-V alcançará uma participação de mercado de 33,7% em todos os setores de hardware até 2031.
Esse crescimento é particularmente significativo em computação de borda e data centers, com tamanhos de mercado esperados para alcançar US$ 45 bilhões e US$ 70 bilhões, respectivamente, até o final desta década.
Portanto, a aprovação formal da Especificação da Plataforma de Servidor RISC-V 1.0 é um momento-chave. Esse progresso padroniza o hardware, trazendo sistemas de inicialização e serviços de tempo de execução padrão da indústria diretamente para o RISC-V, garantindo que o software de sistema possa ser executado sem problemas em diferentes hardwares de servidor.
2026 está sendo chamado de "o ano do silício RVA", com muitas empresas lançando novos processadores de classe servidor.
O Performance P870D da SiFive tem até 128 núcleos, e o chip de teste Alpine da Akeana e a CPU de classe servidor Arbel da NextSilicon também estão sendo lançados.
A Epic Semi lançou seu Contrail AIX, um superchip que combina 32 núcleos de processador RISC-V com 16 núcleos de IA integrados, alcançando até 75 TOPS.
Para provedores de serviços de nuvem em hiperescala e operadores de data centers, o RISC-V é uma alternativa poderosa às arquiteturas proprietárias, reduzindo efetivamente o risco de dependência de um único fornecedor. Esse mercado é muito grande, e todos têm uma oportunidade. Portanto, não é que um lado esteja espremendo o outro, mas que há espaço suficiente para o RISC-V continuar crescendo no mercado.
Para empresas multinacionais e governos comprometidos em alcançar a soberania digital, ter escolhas é muito importante. O RISC-V traz liberdade de escolha e liberdade em relação a um único fornecedor.
No setor espacial, o RISC-V está se tornando um componente-chave dos computadores espaciais de próxima geração. No final de 2025, foi estabelecido um Grupo de Interesse Especial dedicado ao RISC-V Espacial, presidido por representantes da Agência Espacial Europeia e da E4 Computing.
O grupo reúne especialistas da NASA, Microchip, SiFive e Frontgrade Gaisler para desenvolver padrões rigorosos e white papers para missões espaciais especializadas.
A NASA está trabalhando com a Microchip e a SiFive para testar um processador de voo espacial de alto desempenho. O projeto COSMIC7 da Comissão Europeia está desenvolvendo um chip RISC-V de 7nm projetado especificamente para operações orbitais. Para fornecedores aeroespaciais estabelecidos como a Frontgrade Gaisler, eles estão migrando do processador LEON baseado em SPARC para o novo chip NOEL baseado em RISC-V, e a natureza aberta do RISC-V é o principal atrativo.
Grupos aeroespaciais precisam de total transparência em seu hardware para obter certificação de segurança, porque deve haver especificações públicas para que possam ser donos do produto e controlar seu próprio destino. O RISC-V é a única alternativa para a evolução natural.
O posicionamento da Europa em relação ao RISC-V é essencialmente trocar padrões abertos pelo direito de sair da cadeia de suprimentos.
O SPARC é aberto, mas seu ecossistema está envelhecendo; o PowerPC é confiável, mas controlado pelos Estados Unidos; o ARM e o x86 são proprietários e com forte dependência de fornecedor. Os padrões abertos do RISC-V permitem que empresas europeias auditem, personalizem e substituam fornecedores sem serem reféns de um único fornecedor.
Esta é uma escolha estratégica.
A Europa não tem hegemonia de processos avançados, mas pode estabelecer uma voz nos padrões espaciais do RISC-V, no IP endurecido contra radiação e nos testes de certificação. O Grupo de Interesse Especial do RISC-V Espacial é presidido por representantes da ESA e da E4 Computing, o que é uma disputa pelo poder de definição de padrões.
O risco é que, se os Estados Unidos estenderem os controles de exportação a núcleos RISC-V ou ferramentas EDA, os padrões abertos também poderão ser usados como arma. A Europa deve planejar com antecedência para EDA de código aberto e fundições europeias.
Mas, no geral, o RISC-V é a jogada mais inteligente da Europa na cadeia de suprimentos espacial, porque troca abertura por soberania e padrões por segurança.
A base da economia espacial está sendo reescrita
A indústria espacial europeia busca o controle da cadeia de suprimentos, mas, em última análise, ainda precisa responder a uma questão econômica: qual é a lógica subjacente da economia espacial? No passado, o espaço era baseado em projetos. Cada lançamento era único, caro, de longo ciclo, e o mercado era pequeno. Agora o espaço está se tornando industrializado: padronizado, repetível e escalável.
Os principais impulsionadores dessa transformação são a queda dos custos de lançamento e o aumento do poder de computação em órbita.
Os US$ 10.000 por quilograma do Ariane 5 e os US$ 30 por quilograma do Starship diferem em mais de 300 vezes. Quando os custos de lançamento caem para US$ 30 por quilograma, quase todas as premissas da economia espacial precisam ser reescritas. Os satélites podem ser maiores, mais pesados e mais complexos, porque o custo de lançamento não é mais a principal restrição.
As constelações podem implantar mais satélites porque o custo de lançamento de um único satélite pode ser insignificante.
Serviços em órbita, manufatura e data centers tornam-se todos viáveis porque o custo de enviar coisas para a órbita é muito reduzido.
A SpaceX está levando tudo a novos patamares, disse Habinc; essas empresas estão reduzindo os custos de lançamento e implantando grandes redes para comunicação e computação. Elas construirão seus próprios data centers e inteligência artificial no espaço. Habinc também apontou que a SpaceX cobre tudo, desde chips até serviços finais. Esse modelo verticalmente integrado permite que a SpaceX controle toda a cadeia de suprimentos, desde o design de processadores até serviços de lançamento e operações em órbita.
O projeto Terafab é a expressão máxima dessa integração vertical, com a Intel fazendo parceria com a Tesla, a SpaceX e a xAI para construir uma fábrica de semicondutores em Austin, Texas, com cerca de 20% da capacidade alocada para as arquiteturas AI5 e AI6, processadores focados em inferência de borda e eficiência energética, apoiando o sistema de direção autônoma da Tesla, a frota Cybercab e os projetos do robô humanoide Optimus.
Os 80% restantes da produção computacional são dedicados a aplicações espaciais, particularmente o chip D3.
Este processador endurecido contra radiação foi projetado para implantação nas constelações de satélites da SpaceX, consistente com o propósito da xAI de usar o vácuo do espaço para gerenciamento térmico e energia solar contínua para estabelecer data centers orbitais.
A escala dessa integração vertical é impressionante; analistas do Yole Group calcularam que alcançar 1 terawatt de capacidade exigiria de US$ 5 trilhões a US$ 13 trilhões em despesas de capital ao longo do ciclo de vida do projeto, e observaram que isso exigiria o processamento de 22,4 milhões de wafers de lógica avançada por ano.
A demanda por memória é igualmente impressionante; para atender às necessidades da Terafab, o volume eventual de wafers necessário alcançará 10 milhões de wafers por mês, somente para memória, equivalente a 5 vezes a produção atual de DRAM.
No entanto, tal integração vertical também tem limites; a ASML entregou apenas 48 sistemas EUV em 2025, e seu livro de pedidos está totalmente alocado para TSMC, Samsung e Intel até 2027.
A Terafab não tem pedidos confirmados à ASML e, como nova entrante no mercado, enfrenta desafios de aquisição; em vez de construir uma fábrica totalmente nova do zero e esperar anos por equipamentos, a Terafab pode aproveitar a tecnologia de processo 18A existente da Intel, a alocação de equipamentos e a infraestrutura de empacotamento em suas fábricas.
Em outras palavras, a Terafab é mais provavelmente um projeto de expansão de fábrica da Intel com a Tesla, a SpaceX e a xAI como clientes âncora, em vez de uma empresa de manufatura independente.
Outro gargalo que eu acho que provavelmente está na fabricação de memória.
Atualmente estou cético quanto à Europa realizar produção de memória de forma independente.
A Terafab ainda está a anos de produzir qualquer coisa. A fabricação de memória exige expertise completamente diferente, que a Tesla, a SpaceX ou a Intel não possuem. Duvido que a Terafab consiga produzir memória por conta própria sem a cooperação dos players existentes. O surgimento de demanda concentrada da Terafab adiciona um sinal de demanda a um mercado de memória já apertado; o verdadeiro risco de preço não é o Musk construir sua própria DRAM, mas o excesso de capacidade que pode eventualmente surgir quando todas essas novas fábricas entrarem em operação por volta de 2028 a 2029.
Há também a questão da dependência de matérias-primas.
Estabelecer a instalação no Texas proporciona vantagens específicas na cadeia de suprimentos em termos de matérias-primas, particularmente hélio de alta pureza. O hélio é um refrigerante usado em processos avançados de litografia e empacotamento.
As fundições asiáticas dependem fortemente de importações da região do Conselho de Cooperação do Golfo, e essa linha de suprimento sofreu interrupções de produção no início de 2026.
Os Estados Unidos produzem uma proporção significativa do hélio mundial a partir de reservas domésticas no Texas, Wyoming, Kansas e Oklahoma. Construir uma fábrica em Austin pode ajudar com o hélio, já que os EUA produzem quase metade do hélio do mundo; no entanto, wafers de silício puro vêm principalmente de fornecedores asiáticos, e a fabricação de semicondutores nessa escala também tem demandas não triviais de água e eletricidade.
Essa concorrência está, sem dúvida, já mudando o panorama do mercado de fundições contratadas.
A Tesla atualmente compra semicondutores da TSMC e da Samsung. O projeto Terafab introduz uma alternativa doméstica.
Stephen Ezell, da Information Technology and Innovation Foundation, analisou: "Este anúncio é uma vitória muito significativa para a Intel, pois ela está tentando construir um negócio de fundição complementar além de seu negócio principal de fabricação de chips e competir com líderes do setor como a TSMC. Isso aumentará a capacidade da Intel de fabricar chips focados em IA e aplicações móveis."
Embora o projeto possa não representar um desafio técnico direto à participação de mercado de 70% da TSMC, ele traz complicações específicas para a Samsung Electronics.
Alguns pesquisadores de mercado apontam que a Samsung pode receber um aumento nos pedidos da Tesla durante a construção da fábrica do Texas para preencher a lacuna de suprimentos. No entanto, uma vez que a Terafab esteja totalmente operacional, a Samsung pode perder seu cliente central de alto volume para nós de processo avançado.
Para a Intel, o acordo serve como um contrato âncora para seus serviços de fundição externa atualmente em desenvolvimento.
O valor estratégico deste acordo para a Intel é que a Terafab é, antes de tudo, um avanço para o negócio de fundição da Intel, a Terafab agora adiciona Tesla, SpaceX e xAI como mais clientes âncora, isso traz ao negócio de fundição da Intel a credibilidade que ela vem buscando há anos.
A Europa não pode replicar o modelo Terafab, os US$ 5 trilhões a US$ 13 trilhões em despesas de capital excedem em muito a capacidade fiscal da Europa.
A estratégia correta da Europa é a soberania asset-light: não construir fabs de stack completo, mas ancorar a fundição de nós maduros com pedidos da IRIS², reduzir o lock-in com a arquitetura aberta RISC-V, controlar a qualidade com certificação da ESA e fornecer capital de longo prazo com o Banco Europeu de Investimento e pensões.
Financeiramente, o espaço americano está mudando de financiamento de projetos para financiamento de plataforma.
IPO da SpaceX, fusão da xAI, Terafab, todos empacotam espaço, IA e robótica em ativos de infraestrutura, a Europa carece dessa cultura de capital de risco, mas pode usar compras públicas para criar fluxo de caixa estável, transformando a IRIS² em contratos de longo prazo securitizáveis.
Na próxima década, a cadeia de suprimentos espacial global se dividirá em três polos.
Os Estados Unidos são verticalmente integrados, intensivos em capital, participação governamental mais espaço comercial, representados pela SpaceX, Terafab, NASA HPSC.
A China é liderada pelo Estado, autocontrolável, integrada em sistemas.
A Europa é aliança de padrões abertos, certificação de regras, agregação de demanda, representada pelo Grupo de Interesse Especial Espacial RISC-V, IRIS², Galileo, Ariane 6.
O critério de sucesso da Europa não é a taxa de localização, mas a capacidade de mudar para um segundo fornecedor em 18 meses quando os EUA cortarem o fornecimento; mudar de arquitetura através do RISC-V quando ocorrer vendor lock-in; e proteger seu mercado com seu próprio sistema de certificação quando os padrões se fragmentarem.
No mapa de investimentos, recomendo focar em quatro linhas: IP espacial RISC-V e chips endurecidos contra radiação, representados pelo ecossistema Frontgrade Gaisler, SiFive, Microchip; satélite direto para dispositivo e redes não terrestres 6G, representados pela cadeia de suprimentos IRIS², comunicações a laser, estações terrestres; ferramentas de design de IA e gêmeos digitais, reduzindo testes físicos e encurtando ciclos de certificação; alternativas ao PFAS e materiais espaciais verdes, incluindo vedações, propelentes, materiais de controle térmico.
Então, acredito que a indústria espacial europeia que busca maior controle da cadeia de suprimentos trata, em última análise, de construir um sistema de soberania de substituibilidade.
Ela reconhece sua fraqueza na capacidade de produção física e, em vez disso, compete por padrões arquitetônicos, certificação de regras e direitos de agregação de demanda, se a Europa tiver sucesso, sua cadeia de suprimentos espacial não será a mais barata, nem a mais rápida, mas terá o maior número de segundas opções.
Em um mundo onde cortes de fornecimento se tornam a norma, segundas opções são mais preciosas do que eficiência de primeira linha.
Este artigo é da conta pública do WeChat: Dongzhen Shanglue , autor: Dongzhen Shanglue
