El beneficio de Tesla cae un 43% mientras Musk apuesta por los robots y los taxis sin conductor

Las ganancias de Tesla cayeron un 43% el último trimestre a 787 millones de dólares, frente a los 1.370 millones de dólares de un año antes, según su presentación trimestral. El fabricante de automóviles invirtió dinero en robots humanoides y taxis sin conductor mientras entregaba alrededor de un 2% menos de automóviles.

Los ingresos se mantuvieron planos en 28.050 millones de dólares, pero el beneficio operativo, que es lo que queda después de los costos de operar el negocio, cayó un 56% a 718 millones de dólares. El gasto en investigación aumentó un 69% a 2.760 millones de dólares, y las inversiones de capital, el dinero gastado en fábricas y equipos, se más que duplicaron hasta 4.730 millones de dólares.

Ese gasto está dirigido a dos productos destinados a las plantas de fabricación y a las calles de las ciudades. Optimus es un robot humanoide pensado para asumir trabajos peligrosos y repetitivos, y el Cybercab es un robotaxi de dos plazas (un taxi autónomo que se solicita desde una aplicación) sin volante ni pedales.

Tesla dijo el miércoles que Optimus ha entrado en producción, y un ejecutivo dijo en la llamada de resultados que la compañía está tratando de llevar los Cybercabs a los clientes para finales de año.

Optimus ahora está saliendo de una línea de producción en la fábrica de Tesla en Fremont, California. "Los bots que salen de esta línea son los primeros bots con calidad de producción que hemos fabricado", escribió Tesla en su carta a los accionistas.

Musk quiere alcanzar las 20.000 unidades de Optimus por semana, pero dijo que llegar a esa cifra llevará al menos un año porque el diseño sigue cambiando. Situó las entregas a clientes externos alrededor de finales de 2027 y calificó la mano del robot como el problema de hardware más difícil, junto con si resiste más de un mes de uso.

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Tesla ya ha incumplido antes los objetivos de Optimus, incluido el de unos 10.000 robots en 2025, y los rivales ya están en la carrera. Figure AI, una startup respaldada por Microsoft, OpenAI y Nvidia, presentó su Figure 02 humanoide en 2024.

Sobre el Cybercab, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, dijo en la llamada de resultados que podrían estar disponibles este año: "Estamos tratando de llevar los Cybercabs a los clientes para finales de este año, 2026". Cada Cybercab construido hasta ahora está destinado a la propia flota de robotaxis de Tesla, y Musk dijo que la mayoría permanecerá en propiedad de Tesla y se ofrecerá como "transporte como servicio".

Tesla no ha dicho quién comprará primero los Cybercabs, aunque el mes pasado publicó un formulario para las personas interesadas en comprar robotaxis, y no ha anunciado un precio. El precio objetivo que Tesla ha citado es inferior a 30.000 dólares.

Musk dijo que el negocio de robotaxi debería volverse notable en las finanzas generales de Tesla en el segundo trimestre de 2027 y "probablemente" será "algo importante para el tercer o cuarto trimestre del próximo año". Tesla no ha revelado cuánto dinero genera el servicio.

Musk también dijo el martes, en la llamada de resultados de SpaceX, que los consejos de Tesla y SpaceX han formado cada uno comités especiales de directores independientes para estudiar una combinación, y no se han acordado términos.

Un acuerdo necesita el apoyo de los tenedores del 50% de todas las acciones en circulación de Tesla, un obstáculo que Musk calificó como "un obstáculo bastante alto", y la junta anual de accionistas de Tesla es el 3 de diciembre, aunque no hay ninguna votación sobre la fusión en el orden del día.