现代信用卡在完成现代汽车美国与墨西哥实体之间一笔2万美元的实时企业转账后，已将其基于Avalanche的稳定币支付实验推进到新的规模测试阶段。
摘要
- 现代信用卡表示，其Avalanche试点在大约七分钟内完成了一笔2万美元的公司间转账。
- 现代汽车美国公司将美元兑换成USDT，然后直接向现代汽车墨西哥公司发送资金。
- 现代信用卡计划测试该运营模式能否可靠地处理更大的交易量。
- Tether、Avalanche和Axiym支持了首次试点，而现代主导了合规和结算设计。
- 现代尚未宣布集团范围的推广日期，也未确认全面的商业部署计划。
Avalanche于9月16日表示，现代信用卡的下一项任务是证明该支付基础设施能够在更大规模下运行，并引用现代信用卡支付与业务发展主管Heejung Nam的话说：“我们必须证明整个运营模式在规模上可行。”Nam补充道：“如果我们能够扩大规模，会发生什么？那么经济模式就可行了。”
该声明并未确定启动日期，也未确认现代汽车集团已批准常规生产使用。现代信用卡最初在7月的公告中表示，公司计划在完成首个概念验证后，研究稳定币能否支持集团海外实体之间的结算和资金转账。
现代信用卡现在希望证明该模式可以扩展
现代信用卡的最新评论聚焦于运营规模，此前首笔交易表明，真实的企业间支付可以通过稳定币基础设施完成。初始测试涉及金额相对较小，交易量、资金管理复杂性和可重复性留待后续测试。
由Avalanche发布的Nam的评论表明，现代信用卡正在评估该结构能否支持更苛刻的企业支付活动。该公司尚未披露目标交易数量、更大的测试金额，或在商业采用前需要达到的性能阈值。
现代信用卡在7月已表示，其系统准备程度已达到现代汽车海外实体之间实际使用在技术上可行的水平。其官方新闻稿称，首次测试超越了基础技术演示，因为该交易对应真实的企业间结算需求。
商业部署仍将要求现代在企业资金管理流程和司法管辖区中反复运行该系统。现代信用卡在首次试点期间表示，在资金转移之前，它处理了监管审查、会计、税务检查、内部控制和汇款流程结构。
Avalanche处理了2万美元的USDT支付
在首次试点期间，现代汽车美国公司将2万美元兑换成Tether的USDT稳定币，然后通过Avalanche将代币转移给现代汽车墨西哥公司。接收实体随后将USDT兑换回美元。
现代信用卡表示，包括汇款和验证在内的完整流程平均耗时约七分钟。该公司将这一结果与使用其现有流程的传统银行间转账需要三到四小时或更长时间进行了比较。该时间比较是现代信用卡在试点中的测量结果，不应被视为银行转账的通用基准。
正如crypto.news此前报道，该转账涉及真实企业资金，并与企业间支付需求相关，使其区别于完全使用测试资产执行的交易。现代信用卡表示，这是该公司完成的首个此类基于稳定币的跨境汇款试点。
Tether 提供了与美元挂钩的稳定币，而 Avalanche 提供了用于链上部分的区块链。区块链支付基础设施公司 Axiym 参与了支付设置。Avalanche 将 Axiym 描述为跨境支付公司的流动性和结算基础设施提供商。
公司名称是 Axiym，而不是一些二手报道所写的“Axiom”。现代卡最初的新闻稿将 Axiym 与 Tether 和 Avalanche 一起列为首次试点的参与者。
现代计划在欧洲进行第二次稳定币测试
在完成美国-墨西哥转账后，现代卡表示打算将测试扩展到现代汽车在欧洲的实体。7 月的计划要求进行第二次概念验证，使用基于美元以外货币的真实转账，Circle 和 Visa 参与其中。
该阶段旨在考察外汇成本以及当发送方和接收方不依赖同一种法定货币时使用稳定币的经济性。现代卡表示，首次美国-墨西哥交易没有测试这一变量，因为两端都使用了美元。
Crypto.news 在 7 月报道称，欧洲测试预计将涉及现代汽车子公司、Circle 和 Visa，同时考察本币结算。该报道发布之前，现代卡宣布下一次实验将扩展到北美所使用的仅限美元结构之外。
9 月 17 日查阅的最新现代卡新闻室材料不包含确认该欧洲试点完成的公开公告。相反，Avalanche 9 月 16 日的声明回到了证明该运营模式能否大规模运作的问题。最新更新中没有提供欧洲阶段的交易金额、完成日期或绩效数据。
Visa 一直在单独构建稳定币结算基础设施。在 crypto.news 的相关报道中，Visa 表示在其财年第二季度，全球有 160 多个与稳定币挂钩的卡计划在运营，而其年化稳定币结算量已超过 200 亿美元。这些数字涵盖 Visa 的全球活动，并非现代专属。
现代尚未设定商业部署日期
现代卡表示打算研究稳定币用于现代汽车集团全球实体之间的结算和资金转移，但无论是 7 月的公告还是 9 月 16 日的更新，都没有提供集团范围内使用的时间表。
因此，最新评论描述的是另一个测试阶段。在任何常规资金部署被公开确认之前，现代卡仍需证明该基础设施能够处理超出 20,000 美元概念验证的交易量和运营要求。
Nam 将下一阶段围绕经济性和技术能力来构建。她关于如果系统能够扩展，“经济模型就可行”的评论，代表了现代卡对公司仍需证明之事的评估；声明中没有附带详细的成本比较或更大规模部署的预计节省。
现代卡 7 月的新闻稿对未来使用同样谨慎。该公司表示，在完成首次 PoC 后，计划在国际汇款、结算和支付基础设施中探索稳定币，但没有承诺投入生产部署。
与此同时，稳定币继续出现在现代之外的企业资金测试中。正如 crypto.news 在 8 月报道，支付公司 Decta 开始通过 OpenPayd 使用 USDC 进行国际资金结算，而其他公司也一直在测试稳定币用于跨境流动性和企业支付。
对现代而言，公开确认的活动仍然是那笔 20,000 美元的美国-墨西哥实时支付、此前宣布的欧洲测试计划，以及 9 月 16 日关于该公司现在需要证明其运营模式能够大规模运作的声明。
