Hyundai Card перевела свой эксперимент по платежам в стейблкоинах на базе Avalanche в новую фазу масштабного тестирования после завершения реального корпоративного перевода на сумму $20 000 между подразделениями Hyundai Motor в США и Мексике.
Резюме
- Hyundai Card сообщает, что её пилотный проект на Avalanche осуществил внутрикорпоративный перевод на $20 000 примерно за семь минут.
- Hyundai Motor America конвертировала доллары в USDT перед отправкой средств напрямую в Hyundai Motor Mexico.
- Hyundai Card планирует проверить, сможет ли операционная модель надёжно выдерживать большие объёмы транзакций.
- Tether, Avalanche и Axiym поддержали первый пилот, в то время как Hyundai руководила разработкой схемы соответствия и расчётов.
- Hyundai пока не объявила дату внедрения в масштабах группы и не подтвердила планы полного коммерческого развёртывания.
Avalanche сообщила 16 сентября, что следующая задача Hyundai Card — доказать, что платёжная инфраструктура способна работать в большем масштабе, цитируя Хиджун Нам, руководителя отдела платежей и развития бизнеса Hyundai Card: «Мы должны доказать, что вся операционная модель работает в масштабе». Нам добавила: «Что произойдёт, если мы сможем масштабироваться? Тогда экономическая модель заработает».
В заявлении не указана дата запуска и не подтверждается, что Hyundai Motor Group одобрила регулярное производственное использование. В первоначальном июльском объявлении Hyundai Card говорилось, что компания планировала изучить, могут ли стейблкоины поддерживать расчёты и переводы средств между зарубежными подразделениями группы после завершения первого доказательства концепции.
Hyundai Card теперь хочет доказать, что модель может масштабироваться
Последние комментарии Hyundai Card сосредоточены на операционном масштабе после того, как первая транзакция показала, что реальный внутрикорпоративный платёж может проходить через инфраструктуру стейблкоинов. Первоначальный тест включал относительно небольшую сумму, оставив объём транзакций, сложность управления казначейством и повторяемость для последующего тестирования.
Комментарии Нам, распространённые Avalanche, указывают на то, что Hyundai Card оценивает, сможет ли структура поддерживать более требовательную корпоративную платёжную активность. Компания не раскрыла целевое количество транзакций, более крупную тестовую сумму или пороговые значения производительности, которые необходимо достичь перед коммерческим внедрением.
Hyundai Card уже заявляла в июле, что подготовила систему до уровня, при котором реальное использование между зарубежными подразделениями Hyundai Motor стало технически возможным. В её официальном релизе первый тест описывался как выходящий за рамки базовой демонстрации технологий, поскольку транзакция соответствовала фактической потребности во внутрикорпоративных расчётах.
Коммерческое развёртывание всё ещё потребует от Hyundai многократной эксплуатации системы в корпоративных процессах казначейства и юрисдикциях. Hyundai Card сообщила во время первого пилота, что до перевода средств она занималась проверкой нормативных требований, бухгалтерским учётом, налоговыми проверками, внутренним контролем и структурой процесса денежных переводов.
Avalanche обработала платёж в USDT на $20 000
Во время первого пилота Hyundai Motor America конвертировала $20 000 в стейблкоин USDT от Tether, прежде чем перевести токены через Avalanche в Hyundai Motor Mexico. Получающая сторона затем конвертировала USDT обратно в доллары США.
Hyundai Card сообщила, что полный процесс, включая перевод и проверку, занял в среднем около семи минут. Компания сравнила этот результат с тремя-четырьмя часами или более для традиционного межбанковского перевода с использованием её существующего процесса. Сравнение по времени является измерением Hyundai Card в ходе пилота и не должно рассматриваться как универсальный эталон для банковских переводов.
Как ранее сообщал crypto.news, перевод включал реальные корпоративные средства и был связан с потребностью во внутрикорпоративном платеже, что отличает его от транзакции, выполненной полностью с тестовыми активами. Hyundai Card заявила, что это был первый пилотный проект трансграничного перевода на основе стейблкоинов такого типа, завершённый компанией.
Tether предоставила стейблкоин, привязанный к доллару, а Avalanche предоставила блокчейн, используемый для ончейн-части. Axiym, компания по инфраструктуре блокчейн-платежей, приняла участие в настройке платежей. Avalanche описывает Axiym как поставщика инфраструктуры ликвидности и расчетов для компаний, занимающихся трансграничными платежами.
Название компании — Axiym, а не «Axiom», как написали некоторые вторичные источники. В оригинальном пресс-релизе Hyundai Card Axiym указана наряду с Tether и Avalanche как участник первого пилота.
Hyundai планировала второй тест стейблкоина в Европе
После завершения перевода между США и Мексикой Hyundai Card заявила, что намерена расширить тестирование на европейские подразделения Hyundai Motor. Июльский план предусматривал второе доказательство концепции с использованием реальных переводов на основе валют, отличных от доллара США, с участием Circle и Visa.
Этот этап был разработан для изучения затрат на обмен валют и экономики использования стейблкоинов, когда отправитель и получатель не полагаются на одну и ту же фиатную валюту. Hyundai Card заявила, что первая транзакция между США и Мексикой не тестировала эту переменную, поскольку доллары использовались на обоих концах.
Crypto.news сообщил в июле, что европейский тест, как ожидалось, будет включать дочерние компании Hyundai Motor, Circle и Visa, а также изучение расчетов в местной валюте. Отчет последовал за объявлением Hyundai Card о том, что следующий эксперимент выйдет за рамки структуры, использовавшейся в Северной Америке, где применялся только доллар.
Последние материалы новостной комнаты Hyundai Card, рассмотренные 17 сентября, не содержат публичного объявления, подтверждающего завершение этого европейского пилота. Вместо этого заявление Avalanche от 16 сентября возвращается к вопросу о доказательстве того, что операционная модель может работать в масштабе. В последнем обновлении не были предоставлены ни сумма транзакции, ни дата завершения, ни показатели эффективности европейского этапа.
Visa продолжала отдельно строить инфраструктуру расчетов со стейблкоинами. В соответствующем материале crypto.news Visa заявила, что более 160 карточных программ, связанных со стейблкоинами, работали по всему миру во втором квартале ее финансового года, а годовой объем расчетов со стейблкоинами превысил 20 миллиардов долларов. Эти цифры охватывают глобальную деятельность Visa и не относятся specifically к Hyundai.
Hyundai не установила дату коммерческого внедрения
Hyundai Card заявила, что намерена изучать стейблкоины для расчетов и казначейских переводов между подразделениями Hyundai Motor Group по всему миру, но ни июльское объявление, ни обновление от 16 сентября не содержат графика для использования в масштабах группы.
Таким образом, последние комментарии описывают еще один этап тестирования. Hyundai Card все еще необходимо продемонстрировать, что инфраструктура может выдерживать объем транзакций и операционные требования, выходящие за рамки доказательства концепции на 20 000 долларов, прежде чем будет публично подтверждено какое-либо регулярное развертывание в казначействе.
Нам сформулировала следующий этап вокруг экономики, а также технических возможностей. Ее комментарий о том, что «экономическая модель работает», если система может масштабироваться, представляет собой оценку Hyundai Card того, что компании еще нужно доказать; никакого подробного сравнения затрат или прогнозируемой экономии от более масштабного развертывания к заявлению приложено не было.
Июльский пресс-релиз Hyundai Card был столь же осторожен в отношении будущего использования. Компания заявила, что планирует изучить стейблкоины в сфере международных денежных переводов, расчетов и платежной инфраструктуры после завершения первого PoC, не беря на себя обязательств по производственному развертыванию.
Тем временем стейблкоины продолжали появляться в корпоративных казначейских тестах за пределами Hyundai. Как сообщал crypto.news в августе, платежная компания Decta начала использовать USDC для международных казначейских расчетов через OpenPayd, в то время как другие компании тестировали стейблкоины для трансграничной ликвидности и корпоративных платежей.
Для Hyundai публично подтвержденная деятельность остается живым платежом на 20 000 долларов между США и Мексикой, ранее объявленным планом европейского тестирования и заявлением от 16 сентября о том, что компании теперь необходимо продемонстрировать, что ее операционная модель может работать в масштабе.
