Toyosa wprowadziła Bitcoin jako opcję płatności za zakup pojazdów Toyota w Boliwii, rozszerzając swoją usługę płatności cyfrowych rok po uruchomieniu płatności USDT.
Podsumowanie
- Toyosa akceptuje teraz Bitcoin przy zakupach Toyota, dodając BTC obok płatności w boliwianach, dolarach i USDT.
- Towerbank zapewnia przetwarzanie transakcji, podczas gdy BitGo dostarcza instytucjonalną infrastrukturę portfela, bezpieczeństwo i identyfikowalność płatności.
- Boliwia zniosła zakaz kanałów płatności kryptowalutowych w 2024 roku, umożliwiając regulowanym instytucjom finansowym rozszerzenie usług.
- Toyosa wprowadziła płatności USDT w 2025 roku, wspierane przez infrastrukturę BitGo, Towerbank i Tether dla klientów.
- BitGo wymienia Expocruz w Santa Cruz wśród swoich wydarzeń we wrześniu 2026 roku, potwierdzając swoją lokalną obecność.
Eju TV poinformowało, że firma zaprezentowała usługę Bitcoin 18 września na Expocruz 2026 w Santa Cruz, gdzie Toyosa oświadczyła, że klienci mogą teraz wybierać BTC obok boliwianów, dolarów amerykańskich i USDT Tether przy zakupie Toyoty.
BitGo potwierdziło ustalenia 20 września, mówiąc, że BitGo Bank & Trust dostarczył instytucjonalną infrastrukturę portfela aktywów cyfrowych stojącą za usługą płatności Bitcoin Toyosa. Jego kalendarz wydarzeń umieszcza firmę na Expocruz od 18 do 21 września, co stanowi osobne potwierdzenie jej obecności w Santa Cruz podczas premiery.
Płatności Bitcoin Toyosa bazują na wprowadzeniu USDT w 2025 roku
Usługa Bitcoin Toyosa następuje po systemie płatności kryptowalutowych wprowadzonym na Expocruz rok wcześniej. We wrześniu 2025 roku Toyosa współpracowała z BitGo, Towerbank i Tether, aby umożliwić klientom zakup pojazdów, części i usług za pomocą USDT.
Pierwotny system połączył infrastrukturę portfela i przechowywania BitGo ze środowiskiem punktów sprzedaży Toyosa. Według BitGo klienci mogli używać USDT do zakupów o wysokiej wartości, podczas gdy infrastruktura aktywów cyfrowych obsługiwała bezpieczeństwo portfela i wsparcie rozliczeń.
Istniejąca strona płatności online Toyosa nadal opisuje przepływ pracy USDT. Klienci najpierw uzyskują wycenę, wybierają obsługiwaną sieć blockchain i skanują kod QR z portfela kryptowalutowego. Strona wymienia Ethereum i Tron wśród obsługiwanych sieci USDT oraz identyfikuje Towerbank jako partnera finansowego, a BitGo jako dostawcę technologii blockchain.
Publiczna strona sprawdzona 20 września nie została jeszcze zaktualizowana o oddzielny przewodnik płatności Bitcoin, mimo że Toyosa i BitGo ogłosiły, że zakupy BTC są dostępne. Żadna z firm nie ujawniła publicznie obsługiwanych typów portfeli Bitcoin, wymagań dotyczących potwierdzeń, metodologii kursu wymiany ani tego, czy klienci napotykają limity transakcji.
Toyosa nie opublikowała całkowitej sprzedaży Bitcoin ani nie zidentyfikowała pierwszego nabywcy pojazdu za BTC w przeglądanych materiałach. Dla porównania, BitGo publicznie oświadczyło we wrześniu 2025 roku, że pierwszy zakup Toyoty w Boliwii przy użyciu USDT został zakończony, gdy uruchomiono usługę stablecoin.
Towerbank i BitGo obsługują różne części usługi płatności
Toyosa oświadczyła, że Towerbank dostarcza platformę przetwarzania transakcji wraz ze wsparciem i wskazówkami dotyczącymi aktywów cyfrowych. BitGo zapewnia infrastrukturę portfela, bezpieczeństwo i identyfikowalność transakcji dla usługi Bitcoin.
BitGo opisało swoją rolę bardziej szczegółowo 20 września, mówiąc, że BitGo Bank & Trust dostarcza infrastrukturę portfela aktywów cyfrowych używaną przez nową opcję płatności. Firma nie podała w tym ogłoszeniu, czy Toyosa zatrzymuje BTC po każdym zakupie, automatycznie konwertuje płatności na walutę fiducjarną, czy stosuje inne ustalenia rozliczeniowe.
Rozróżnienie to ma znaczenie dla dokładnego opisania usługi. Dostępne oświadczenia potwierdzają, że klienci mogą płacić Bitcoinem, ale nie ustalają, że Toyosa dodaje BTC do swojego skarbu korporacyjnego lub przechowuje wpływy ze sprzedaży pojazdów w Bitcoinie.
Podczas prezentacji na Expocruz dyrektor ds. sztucznej inteligencji Grupy Toyosa, Edwin R. Saavedra, powiązał uruchomienie płatności z historią monetarną Boliwii, mówiąc: „Od srebra z Potosí do Bitcoina: Boliwia po raz kolejny znajduje się na czele historii pieniądza”. To stwierdzenie stanowi charakterystykę usługi przedstawioną przez tego przedstawiciela kierownictwa.
Lokalne relacje z tego wydarzenia wskazały Johana Hernándeza, lidera ds. aktywów cyfrowych w Towerbank, oraz Álvaro Olivaresa, menedżera ds. rozwoju biznesu BitGo w Ameryce Łacińskiej, wśród przedstawicieli prezentujących rozwiązanie płatnicze z Toyosa.
Boliwia zezwala na transakcje kryptowalutowe, ale BTC nie jest prawnym środkiem płatniczym
Otoczenie regulacyjne Boliwii zmieniło się, zanim Toyosa zaczęła akceptować aktywa cyfrowe. W czerwcu 2024 r. Banco Central de Bolivia uchylił Rezolucję 144/2020 i autoryzował elektroniczne kanały i instrumenty płatnicze do transakcji kupna i sprzedaży aktywów wirtualnych.
Zmiana regulacyjna zakończyła wcześniejszy zakaz przetwarzania transakcji związanych z kryptowalutami przez system finansowy kraju. Nie uczyniła jednak Bitcoina oficjalną walutą Boliwii.
BCB stwierdza, że boliwiano pozostaje jedynym prawnym środkiem płatniczym kraju, a osoby i przedsiębiorstwa nie są prawnie zobowiązane do akceptowania aktywów wirtualnych jako płatności. Użytkownicy ponoszą ryzyko związane z używaniem i handlem tymi aktywami.
Aktywność kryptowalutowa gwałtownie wzrosła po zmianie przepisów w 2024 r. Bank centralny poinformował w czerwcu 2025 r., że transakcje aktywami wirtualnymi z użyciem elektronicznych instrumentów płatniczych osiągnęły 294 mln dolarów w pierwszej połowie 2025 r., w porównaniu z 46,5 mln dolarów w tym samym okresie 2024 r. BCB oszacował łączną aktywność od zmiany regulacyjnej na 430 mln dolarów.
Boliwijskie małe przedsiębiorstwa coraz częściej akceptowały kryptowaluty w obliczu inflacji i niedoborów dolarów. Ten raport cytował dane BCB pokazujące wzrost wolumenów transakcji aktywami wirtualnymi po złagodzeniu wcześniejszych ograniczeń przez kraj.
Instytucje finansowe weszły na rynek w tym samym okresie. Jak donosił crypto.news o usłudze powierniczej USDT Banco Bisa w Boliwii, bank wprowadził usługi powiernictwa, kupna, sprzedaży i transferu aktywów wirtualnych po zmianie polityki banku centralnego.
Boliwia przygotowuje większy nadzór nad kryptowalutami w miarę wzrostu adopcji
Usługa Bitcoin Toyosa pojawia się w czasie, gdy Boliwia nadal opracowuje przepisy dotyczące aktywów wirtualnych. ASFI opublikowała w styczniu wytyczne dla konsumentów, ostrzegając, że giełdy kryptowalut narażają użytkowników na zmienność cen, ryzyko kontrahenta i potencjalne straty, nawet gdy aktywa takie jak stablecoiny są zaprojektowane do śledzenia konwencjonalnych walut.
Krajowe ramy rachunkowości finansowej posunęły się dalej w kierunku aktywów cyfrowych. Bank centralny Boliwii poinformował, że rezolucja ASFI z października 2025 r. dodała kategorie kont, przychodów, strat, powiernictwa i administracji aktywami wirtualnymi do podręcznika rachunkowości stosowanego przez regulowane instytucje finansowe.
Boliwia przygotowuje zaostrzenie nadzoru nad kryptowalutami w ramach wspieranego przez MFW programu reform gospodarczych. Opisywane ramy miałyby dotyczyć nadzoru i nielegalnych przepływów kapitału, choć ostateczne przepisy wykonawcze i terminy nie zostały opublikowane w momencie publikacji tego raportu.
USDT pozostaje szczególnie widoczny w boliwijskiej gospodarce kryptowalutowej. BCB publikuje ceny referencyjne dla aktywów wirtualnych i wykorzystywał dane z handlu peer-to-peer na Binance do obliczania ceny referencyjnej USDT. Jego opublikowana tabela aktywów wirtualnych zawiera ceny referencyjne dla Tether, Bitcoina i Ether.
W lipcu crypto.news donosił o propozycjach nadania USDT bardziej formalnej roli płatniczej w Boliwii, zauważając jednocześnie, że władze nie ukończyły przepisów, które uczyniłyby stablecoina odpowiednikiem krajowego prawnego środka płatniczego.
Dane regionalne pokazują, że stablecoiny pozostają szczególnie powszechne w zastosowaniach transakcyjnych. Stablecoiny wyprzedziły Bitcoina w zakupach kryptowalut w Ameryce Łacińskiej w 2025 r., a tokeny powiązane z dolarem stanowiły 40% zakupów na Bitso w porównaniu z 18% dla Bitcoina. Liczby te obejmują rynki Bitso i nie należy ich traktować jako danych dotyczących wyłącznie Boliwii.
Najnowsze wdrożenie Toyosy rozszerza jej menu płatności z usługi USDT powiązanej z dolarem, uruchomionej w 2025 roku, na samego Bitcoina. Na dzień 20 września firma potwierdziła opcję zakupu BTC, ale nie opublikowała publicznie wolumenów transakcji, opłat za przetwarzanie specyficznych dla Bitcoina, minimalnych kwot zakupu ani pierwszej zakończonej sprzedaży pojazdu za BTC.
