Toyosa a introduit le Bitcoin comme option de paiement pour l'achat de véhicules Toyota en Bolivie, élargissant son service de paiement en actifs numériques un an après le lancement des paiements en USDT.
Résumé
- Toyosa accepte désormais le Bitcoin pour les achats de Toyota, ajoutant le BTC aux côtés des paiements en bolivianos, en dollars et en USDT.
- Towerbank assure le traitement des transactions, tandis que BitGo fournit l'infrastructure de portefeuille institutionnel, la sécurité et la traçabilité des paiements.
- La Bolivie a levé son interdiction des canaux de paiement cryptographiques en 2024, permettant aux institutions financières réglementées d'étendre leurs services.
- Toyosa a introduit les paiements en USDT en 2025, soutenus par l'infrastructure de BitGo, Towerbank et Tether pour les clients.
- BitGo liste Expocruz à Santa Cruz parmi ses événements de septembre 2026, confirmant sa présence locale.
Eju TV a rapporté que l'entreprise a dévoilé le service Bitcoin le 18 septembre à Expocruz 2026 à Santa Cruz, où Toyosa a déclaré que les clients pouvaient désormais choisir le BTC aux côtés des bolivianos, des dollars américains et de l'USDT de Tether lors de l'achat d'une Toyota.
BitGo a confirmé l'accord le 20 septembre, déclarant que BitGo Bank & Trust a fourni l'infrastructure de portefeuille d'actifs numériques de qualité institutionnelle derrière le service de paiement Bitcoin de Toyosa. Son calendrier d'événements place l'entreprise à Expocruz du 18 au 21 septembre, fournissant une confirmation distincte de sa présence à Santa Cruz lors du lancement.
Les paiements Bitcoin de Toyosa s'appuient sur son déploiement USDT de 2025
Le service Bitcoin de Toyosa fait suite à un système de paiement cryptographique introduit à Expocruz un an plus tôt. En septembre 2025, Toyosa a collaboré avec BitGo, Towerbank et Tether pour permettre aux clients d'acheter des véhicules, des pièces et des services en utilisant l'USDT.
Le système original connectait l'infrastructure de portefeuille et de garde de BitGo à l'environnement de point de vente de Toyosa. Selon BitGo, les clients pouvaient utiliser l'USDT pour des achats de grande valeur tandis que l'infrastructure d'actifs numériques gérait la sécurité du portefeuille et le support de règlement.
La page de paiement en ligne existante de Toyosa décrit encore le flux de travail USDT. Les clients obtiennent d'abord un devis, sélectionnent un réseau blockchain pris en charge et scannent un code QR à partir d'un portefeuille cryptographique. La page liste Ethereum et Tron parmi les réseaux USDT pris en charge et identifie Towerbank comme partenaire financier et BitGo comme fournisseur de technologie blockchain.
La page publique consultée le 20 septembre n'avait pas encore été mise à jour avec un guide de paiement Bitcoin distinct, même si Toyosa et BitGo avaient annoncé que les achats en BTC étaient disponibles. Aucune des deux entreprises n'avait publiquement divulgué les types de portefeuilles Bitcoin pris en charge, les exigences de confirmation, la méthodologie du taux de change ou si les clients font face à des limites de transaction.
Toyosa n'a pas publié de total de ventes en Bitcoin ni identifié un premier acheteur de véhicule en BTC dans les documents examinés. En comparaison, BitGo a publiquement déclaré en septembre 2025 que le premier achat de Toyota en Bolivie utilisant l'USDT avait été réalisé lors du lancement du service de stablecoin.
Towerbank et BitGo gèrent différentes parties du service de paiement
Toyosa a déclaré que Towerbank fournit la plateforme de traitement des transactions ainsi que le support et les conseils en actifs numériques. BitGo fournit l'infrastructure de portefeuille, la sécurité et la traçabilité des transactions pour le service Bitcoin.
BitGo a décrit son rôle plus spécifiquement le 20 septembre, déclarant que BitGo Bank & Trust fournit l'infrastructure de portefeuille d'actifs numériques utilisée par la nouvelle option de paiement. L'entreprise n'a pas précisé dans cette annonce si Toyosa conserve le BTC après chaque achat, convertit automatiquement les paiements en monnaie fiduciaire ou utilise un autre arrangement de règlement.
La distinction est importante pour décrire le service avec précision. Les déclarations disponibles confirment que les clients peuvent payer avec Bitcoin, mais elles n'établissent pas que Toyosa ajoute le BTC à sa trésorerie d'entreprise ou conserve les produits de la vente de véhicules en Bitcoin.
Lors de la présentation d'Expocruz, le directeur de l'intelligence artificielle du Groupe Toyosa, Edwin R. Saavedra, a lié le lancement du paiement à l'histoire monétaire de la Bolivie, déclarant : « De l'argent de Potosí au Bitcoin : la Bolivie est une fois de plus à l'avant-garde de l'histoire de la monnaie. » Cette déclaration représente la caractérisation du service par le dirigeant.
La couverture locale de l'événement a identifié Johan Hernández, responsable des actifs numériques chez Towerbank, et Álvaro Olivares, responsable du développement commercial pour l'Amérique latine chez BitGo, parmi les représentants présentant l'accord de paiement avec Toyosa.
La Bolivie autorise les transactions crypto mais le BTC n'est pas une monnaie légale
L'environnement réglementaire bolivien a changé avant que Toyosa ne commence à accepter les actifs numériques. En juin 2024, la Banque centrale de Bolivie a révoqué la Résolution 144/2020 et a autorisé les canaux et instruments de paiement électroniques pour les transactions d'achat et de vente d'actifs virtuels.
Le changement réglementaire a mis fin à l'interdiction antérieure de traiter les transactions liées aux cryptos via le système financier du pays. Il n'a pas fait du Bitcoin une monnaie officielle bolivienne.
La BCB déclare que le boliviano reste la seule monnaie légale du pays et que les personnes et les entreprises ne sont pas légalement tenues d'accepter les actifs virtuels comme paiement. Les utilisateurs assument les risques liés à l'utilisation et à l'échange de ces actifs.
L'activité crypto a fortement augmenté après le changement de règle de 2024. La banque centrale a rapporté en juin 2025 que les transactions d'actifs virtuels utilisant des instruments de paiement électroniques ont atteint 294 millions de dollars au cours du premier semestre 2025, contre 46,5 millions de dollars à la même période en 2024. La BCB a estimé l'activité cumulée depuis le changement réglementaire à 430 millions de dollars.
Les petites entreprises boliviennes acceptaient de plus en plus les cryptos en raison de l'inflation et des pénuries de dollars. Ce rapport citait des chiffres de la BCB montrant la hausse des volumes de transactions d'actifs virtuels après que le pays a assoupli ses restrictions précédentes.
Les institutions financières sont entrées sur le marché au cours de la même période. Comme crypto.news l'a rapporté sur le service de garde USDT de Banco Bisa en Bolivie, la banque a introduit des services de garde, d'achat, de vente et de transfert d'actifs virtuels après le changement de politique de la banque centrale.
La Bolivie prépare davantage de surveillance crypto alors que l'adoption croît
Le service Bitcoin de Toyosa arrive alors que la Bolivie continue de développer des règles autour des actifs virtuels. L'ASFI a publié des conseils aux consommateurs en janvier avertissant que les échanges crypto exposent les utilisateurs à la volatilité des prix, aux risques de contrepartie et à des pertes potentielles, même lorsque des actifs tels que les stablecoins sont conçus pour suivre les monnaies conventionnelles.
Le cadre de comptabilité financière du pays s'est davantage orienté vers les actifs numériques. La banque centrale de Bolivie a rapporté qu'une résolution de l'ASFI d'octobre 2025 a ajouté des catégories de comptes d'actifs virtuels, de revenus, de pertes, de garde et d'administration au manuel comptable utilisé par les institutions financières réglementées.
La Bolivie prépare une surveillance crypto plus stricte dans le cadre de son programme de réformes économiques soutenu par le FMI. Le cadre rapporté aborderait la supervision et les flux de capitaux illicites, bien que les règles de mise en œuvre finales et les délais n'aient pas été publiés au moment de ce rapport.
L'USDT est resté particulièrement visible dans l'économie crypto bolivienne. La BCB publie des prix de référence pour les actifs virtuels et a utilisé les données de trading peer-to-peer de Binance pour son calcul de référence de l'USDT. Son tableau des actifs virtuels publié inclut des prix de référence pour Tether, Bitcoin et Ether.
En juillet, crypto.news a rapporté des propositions visant à donner à l'USDT un rôle de paiement plus formel en Bolivie, tout en notant que les autorités n'avaient pas achevé les règles qui rendraient le stablecoin équivalent à la monnaie légale nationale.
Les données régionales montrent que les stablecoins restent particulièrement courants pour un usage transactionnel. Les stablecoins ont dépassé le Bitcoin dans les achats crypto en Amérique latine en 2025, les jetons liés au dollar représentant 40 % des achats sur Bitso contre 18 % pour le Bitcoin. Ces chiffres couvrent les marchés de Bitso et ne doivent pas être traités comme des données uniquement boliviennes.
Le dernier déploiement de Toyosa étend son menu de paiement du service USDT lié au dollar lancé en 2025 au Bitcoin lui-même. Au 20 septembre, l'entreprise avait confirmé l'option d'achat de BTC mais n'avait pas publié publiquement les volumes de transactions, les frais de traitement spécifiques au Bitcoin, les montants d'achat minimum ou une première vente de véhicule en BTC finalisée.
